Cigarette électronique : un univers d’abréviations, partie 1
Même si tu vapotes depuis un moment, l’univers de la vape évolue si vite qu’on tombe toujours sur de nouvelles abréviations. Dans ce cas, rien de mieux qu’un petit lexique pour s’y retrouver.
Aujourd’hui, on fait le point sur les abréviations liées aux batteries et aux mods dans l’univers de la cigarette électronique.
À quoi sert la batterie ?
Les batteries et les mods font partie des éléments centraux de toute e-cigarette. Même quand l’appareil prend la forme d’une box : on parle alors de box, mais il s’agit toujours d’une batterie ou d’un mod. C’est la batterie qui fournit l’énergie nécessaire pour vaporiser l’e-liquide.
Quelle est la différence entre une batterie et un mod ?
Dans le cas d’une batterie, l’accu est intégré de façon permanente à la e-cigarette. L’avantage, c’est que ces modèles sont plus légers qu’un mod. Avec un mod, tu dois insérer des accus séparés. Le mod est donc en quelque sorte le boîtier extérieur.
Pour débuter, les batteries sont plus faciles à utiliser que les mods, qui demandent en plus les bons accus et un chargeur dédié. En plus, les batteries tiennent souvent mieux en main pour les débutants. Tu pourras toujours passer à des modèles à accus remplaçables plus tard.
Mais – en pratique, les termes sont aujourd’hui souvent utilisés de façon interchangeable, voire comme synonymes. Donc, si tu veux savoir si une e-cigarette nécessite un accu supplémentaire, le mieux est de lire toute la description ! Si tu vois par exemple 18350 ou 18650 dans un texte, il s’agit de l’accu supplémentaire !
Avant, seuls les modèles avec accus supplémentaires permettaient des réglages comme les volts et les watts. Les atomiseurs dits sub-ohm ne pouvaient pas non plus fonctionner avec des batteries intégrées. Aujourd’hui, ces arguments en faveur des mods ne sont plus vraiment valables. Ce qui reste, c’est que les mods offrent souvent des puissances nettement plus élevées – mais là aussi, les progrès continuent : il existe désormais des batteries jusqu’à 60 watts. C’est le cas de l’Eleaf iStick, qui convient tout à fait aux débutants, à condition de ne pas avoir peur de tester quelques réglages.
Batterie automatique
Pour faire simple, si tu veux vraiment du basique, tu peux commencer avec un kit de démarrage ultra simple. Ce type de modèle se reconnaît au fait qu’il n’y a aucun bouton à appuyer pour vapoter et qu’aucun autre réglage n’est possible. La batterie s’active automatiquement à l’aspiration. Mais c’est vraiment juste pour essayer : sur la durée, ce genre de e-cigarette perd vite son intérêt.
Parmi les batteries automatiques, on trouve par exemple ce kit Eleaf iKiss. OK, il est mignon, mais avec 220 mAh, tu n’iras pas très loin sans batterie de secours ! Si tu veux simplement tester pour voir si la vape pourrait être une alternative pour toi, tu peux tout à fait essayer une Eleaf iKiss.
Si tu es fumeur, mieux vaut éviter les batteries automatiques, même pour débuter. Leur autonomie est très faible. Au bout d’une heure au plus tard, il faut les recharger. Il te faut donc soit emporter une batterie externe, soit prévoir des batteries supplémentaires.
Batteries et mods régulés ou mécaniques
Pour faire simple : dès qu’il y a de l’électronique dedans, la batterie ou le mod est régulé ! Cela dit, tu peux régler toi-même la plupart des appareils et ajuster la puissance en watts, la température ou la tension en volts. Les mécanismes de sécurité travaillent quand même discrètement en arrière-plan.
Les batteries et mods mécaniques sont généralement semi-mécaniques, car les accus arrivent aujourd’hui rarement sur le marché sans protection thermique. Pour les mods aussi, dès qu’il est possible de vapoter en sub-ohm, on parle de modèles semi-mécaniques. D’ailleurs, une autre façon de les distinguer serait le terme non régulé ! Mais là, la règle est claire : n’y touche pas, ce n’est pas adapté aux débutants. Ces mods sont faits pour les vapoteurs expérimentés et les amateurs de reconstructible. Là où l’électronique ne prend pas le relais, des courants électriques très élevés arrivent directement à l’atomiseur !
Retrouve mardi, ici sur notre blog, d’autres explications et abréviations importantes sur les batteries, les mods et les accus ! Pour lire la deuxième partie : abréviations pour e-cigarettes !
Source de l’image : Pixabay
