Vape mécanique : le guide complet pour débuter
Guide de la vape mécanique
Sommaire
1.0 Avant-propos
2.0 Les règles de base
2.1 Que faut-il vérifier sur l’atomiseur ?
3.0 Accus : les points à vérifier
3.1 Formules
3.2 Chute de tension
1. Avant-propos
Vape mécanique – retour aux sources. Quand les premiers appareils de vape sont arrivés sur le marché, il s’agissait au départ uniquement de modèles mécaniques. À l’époque, connaître la vape méca faisait donc partie du B.A.-BA de tout vapoteur. Aujourd’hui, les choses ont bien changé. Plus besoin de se prendre la tête avec les volts, les ohms et les ampères : la plupart des appareils gèrent tout cela automatiquement. Mais ce qui fait le charme de la vape mécanique, c’est qu’elle est sans doute la forme la plus pure de la vape. Sans multitude de fonctions ni gadgets électroniques.
Dans ce guide, tu trouveras toutes les infos nécessaires pour profiter de tes appareils mécaniques en toute sécurité.
2. Les règles de base
Quand on utilise du matériel mécanique, on se passe de toutes les sécurités électroniques qui protègent contre les courts-circuits, la décharge profonde et une sollicitation trop élevée des accus. C’est pourquoi il est indispensable de respecter quelques règles de base de la vape mécanique et de bien comprendre le sujet.
Les mods mécaniques existent sous toutes les formes possibles : tubes, boxs ou encore pipes.
Un élément indispensable manque malheureusement sur certains appareils mécaniques : les évents de dégazage. Ils servent à évacuer la pression vers l’extérieur de l’appareil en cas de dégazage de l’accu. Rassure-toi, cela n’arrive pratiquement jamais si tu respectes les règles de base de la vape mécanique. Si l’appareil n’en possède pas, la pression peut, dans le pire des cas, ne pas pouvoir s’échapper et provoquer une décharge explosive. En effet, lors d’un court-circuit, l’intérieur de l’accu est instantanément sursollicité et l’accu peut alors libérer toute son énergie en très peu de temps par réaction chimique. Si tu as acheté ou reçu un appareil sans évents de dégazage, nous te déconseillons vivement de l’utiliser.
Voilà donc notre règle numéro un - les évents de dégazage doivent être présents.
2.1 Que faut-il vérifier sur l’atomiseur ?
Règle numéro deux : c’est très simple, on n’utilise pas d’atomiseur à résistances préfabriquées sur un mod mécanique.
Dans la plupart des cas, les atomiseurs à résistances préfabriquées n’ont pas de plot positif réglable. Comme, au niveau du pin 510, le pôle négatif et le pôle positif se trouvent très proches l’un de l’autre, il peut arriver que le plot positif central ait un léger jeu. La probabilité est très faible, mais cela peut provoquer involontairement un court-circuit. Il peut aussi arriver qu’une résistance neuve soit défectueuse et crée elle aussi un court-circuit, ce que nous voulons absolument éviter.
Presque tous les atomiseurs reconstructibles possèdent un plot positif réglable, que tu peux resserrer si besoin pour qu’il reste bien en place. Il faut veiller à deux choses : qu’il n’ait aucun jeu et qu’il dépasse suffisamment du connecteur 510 afin d’éviter tout court-circuit involontaire. Les images suivantes te montrent à peu près à quoi cela doit ressembler.
Règle numéro trois - On ne fait JAMAIS son montage sur un appareil mécanique.
Pourquoi ?
- on n’a aucun contrôle sur un éventuel court-circuit
- on ne maîtrise pas le dry burn - on peut même griller le fil résistif
- on ne connaît pas la résistance exacte
3. Accus : les points à vérifier
Règle numéro quatre - Évite absolument de trop solliciter tes accus !
Il existe d’innombrables accus 18350, 18550, 18650, 20700, 21700 et 26650 sur le marché. Ils se distinguent surtout par leur capacité (mAh), ainsi que par le courant de décharge continu et le courant de décharge en pulse (ampères) pour lesquels ils sont conçus.
3.1 Formules
En raison de la chute de tension sous charge, nous partons par principe de 3.7V. Il est aussi important de prendre en compte, dans les formules, le courant de décharge continu de l’accu et NON le courant en pulse. Ce guide et ces formules concernent exclusivement les appareils mécaniques prévus pour UN accu.
Les formules suivantes peuvent s’avérer extrêmement utiles :
Cette formule te permet de calculer la résistance minimale sûre avec ton accu.
Volts : ampères = ohms
Prenons l’exemple d’un accu avec 30A de courant de décharge continu. Avec un accu plein, on considère une tension sous charge de 3.7V, ce qui donne le calcul suivant :
3.7V : 30A = 0.12 Ω
Nous savons maintenant que nous pouvons descendre jusqu’à 0.12 Ω pour utiliser l’appareil encore en toute sécurité. Une valeur plus basse ne serait plus sûre, et nous te le déconseillons clairement.
Tu veux savoir quelle résistance il te faut pour vaper à une puissance précise ?
Volts * volts / watts = ohms
On repart d’un accu plein, donc de 3.7V, et on veut savoir quel montage il nous faut pour 60 watts.
3.7V * 3.7V / 60W = 0.22 Ω
Il nous faut donc une résistance de 0.22 Ω pour obtenir une puissance de 60 watts avec un accu plein. Mais attention ! Si tu veux par exemple une puissance de 70W, il te faut une résistance de 0.19 Ω, et pour 80W, 0.17 Ω. Tu vois donc qu’il est indispensable de faire un montage très précis pour obtenir un résultat exact.
Tu as déjà fait ton montage, ou tu as obtenu une autre résistance que prévu, et tu veux calculer si ton accu supporte quand même la charge ?
Volts / ohms = ampères
Supposons que notre atomiseur soit déjà monté avec une résistance de 0.25 Ω et que nous sachions que notre accu supporte au maximum 30A.
3.7V / 0.25 Ω = 14.8A
Comme tu peux le voir, dans cet exemple il reste largement de la marge. Tu restes donc dans les limites de sécurité.
3.2 Chute de tension
On pourrait croire que ces formules donnent toujours des résultats parfaitement exacts ; malheureusement, ce n’est pas tout à fait le cas, car :
Plus l’accu est sollicité, plus la tension (volts) chute.
Calculer cela précisément n’en vaut toutefois pas vraiment la peine, car la résistance interne des accus évolue après chaque cycle de charge. Il faudrait donc mesurer chaque accu individuellement à chaque fois, puis adapter les formules en conséquence et refaire le montage. C’est pourquoi, dans nos formules, nous partons d’une tension sous charge de 3.7V au lieu de 4.2V.
IMPORTANT - Nous déconseillons avec insistance d’utiliser du matériel bon marché ou des clones. Le mieux est d’acheter tes accus et tes mods mécaniques auprès de ta boutique suisse de cigarettes électroniques de confiance et de te faire conseiller en détail.
À propos de moi - Après trois ans de vape et plus de deux ans comme vendeur dans les boutiques de Zurich et Horgen, il était temps de changer de décor. Je me suis donc retrouvé, je ne sais trop comment, dans les profondeurs infinies des bureaux de Dampfi. Là-bas, entre autres choses, j’ai découvert un goût inattendu pour la rédaction et je te proposerai à l’avenir encore pas mal d’articles informatifs, absurdes, drôles, utiles ou complètement idiots. Les souhaits, suggestions et critiques sont les bienvenus et peuvent être envoyés à [email protected].
